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一直以來,線路運(yùn)檢主要依靠人工、可視化監(jiān)控以及無人機(jī)手動(dòng)巡檢,不僅工作效率較低,而且時(shí)有差錯(cuò)?,F(xiàn)如今的“無人機(jī)+激光建模"就像是給“智慧腦"配備上了“千里眼",巡檢時(shí),飛手不用進(jìn)行任何干預(yù)操作,只需發(fā)布命令,無人機(jī)就能根據(jù)三維建模編制的航線任務(wù)自主起飛、自主巡檢、自主返航,對(duì)線路各類設(shè)備進(jìn)行360度沒死角精細(xì)巡檢。鹽城東臺(tái)市供電公司推進(jìn)以自主實(shí)施為核心的作業(yè)型班組建設(shè),
按照數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作要求,持續(xù)結(jié)合一線人員工作需求,借人工智能的東風(fēng),充分應(yīng)用“無人機(jī)+激光建模"技術(shù)組合,積極探索AI在巡檢圖像缺陷識(shí)別方面的應(yīng)用,提升無人機(jī)巡檢圖像人工智能識(shí)別實(shí)用化水平;他們強(qiáng)化數(shù)字技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用,統(tǒng)籌搭建智能巡檢技術(shù)應(yīng)用體系,提升無人機(jī)自主巡檢實(shí)用化水平,推進(jìn)數(shù)字化班組建設(shè)進(jìn)程,不斷提高智能化運(yùn)維水平,全力保障電網(wǎng)安全運(yùn)行,讓線路運(yùn)檢智能又高效;他們還利用無人機(jī)開展激光雷達(dá)掃描線路桿塔及通道走廊,利用所獲激光點(diǎn)云數(shù)據(jù)建立輸電通道三維模型,無人機(jī)自主巡檢航跡規(guī)劃及三維可視化管理,采用無人機(jī)巡視加人工巡視的方式,實(shí)現(xiàn)輸電線路立體巡檢,高效率完成人工難度較大的巡查工作。
一、功能特點(diǎn)(LYBBC-V萬用表變比測(cè)試儀操作十分方便)
1、真正三相測(cè)試:?jiǎn)蜗嚯娫摧斎?,?nèi)部數(shù)字合成三相標(biāo)準(zhǔn)正弦波信號(hào)源,通過高保真功率放大器,產(chǎn)生三相測(cè)試電源(失真度小于0.1%)輸出,測(cè)試結(jié)果具有更好的等效性,不會(huì)出現(xiàn)組別誤判等現(xiàn)象。
2、功能強(qiáng)大:既可進(jìn)行單相測(cè)量,又可實(shí)現(xiàn)三相繞組的自動(dòng)測(cè)試,單相、三相均可測(cè)量極性,相角,一次完成測(cè)量AB、BC、CA三相的變比值、誤差、分接位置、分接值等參數(shù),可自動(dòng)識(shí)別組號(hào)。
3、盲測(cè)功能:無需選擇接線方式,無需選擇接線組別,測(cè)量Y/△、△/Y變壓器無需外部短接,可根據(jù)選擇的測(cè)試內(nèi)容自動(dòng)切換接線方式。
4、分接測(cè)試:能快速測(cè)量在各分接開關(guān)位置的變比及變比誤差,額定變比只需輸入一次,不必反復(fù)輸入就能計(jì)算出各分接位置的變比誤差。
5、抗振性好:接插件的使用增強(qiáng)了抗振性能。
6、將各電壓、電流之間的大小及相位關(guān)系用矢量圖直觀的表示出來,使用戶從主觀上可以更輕易的明了各參量的實(shí)際意義。
7、 采用7寸高清彩屏顯示數(shù)據(jù)效果和矢量圖效果直觀細(xì)膩。
8、 本儀器所用的測(cè)試源是數(shù)字合成的標(biāo)準(zhǔn)正弦數(shù)字源,失真度小于0.1%,不受工作電源質(zhì)量的影響。
9、攜帶方便:體積小,重量輕。
10、可選裝內(nèi)部充電電池,現(xiàn)場(chǎng)無需任何電源,即可完成測(cè)試工作。
二、技術(shù)指標(biāo)(LYBBC-V萬用表變比測(cè)試儀操作十分方便)
1、變比測(cè)量范圍:0.9~8000。
2、測(cè)量速度快:1分鐘內(nèi)完成三相測(cè)試。
3、測(cè)量精度: 高壓側(cè)電壓的測(cè)量精度0.05%
低壓側(cè)電壓的測(cè)量精度0.1%
變比測(cè)量精度 0.1%(0.9-1000)
0.2%(1000-3000)
0.3%(3000-8000)
4、攜帶方便、適合野外作業(yè)。
5、重量:3Kg
三、工作原理框圖(LYBBC-V萬用表變比測(cè)試儀操作十分方便)
四、結(jié)構(gòu)外觀(LYBBC-V萬用表變比測(cè)試儀操作十分方便)
儀器由主機(jī)和配件箱兩部分組成,其中主機(jī)是儀器的核心,所有的電氣部分都在主機(jī)內(nèi)部,其主機(jī)采用手持式注塑機(jī)箱,堅(jiān)固耐用,配件箱用來放置測(cè)試導(dǎo)線及工具。
1、結(jié)構(gòu)尺寸
2、儀器外觀
儀器頂端部分是變比測(cè)試航空插頭,高壓側(cè),低壓側(cè)端子。正面上部是彩色液晶屏,下部是標(biāo)準(zhǔn)30鍵的控制鍵盤;在儀器的右側(cè)打開支架可看到USB接口、充電接口、RS232接口。
3、鍵盤說明
鍵盤共有30個(gè)鍵,分別為:存儲(chǔ)、查詢、設(shè)置、切換、↑、↓、←、→、軟開關(guān)、退出、回車、自檢、幫助、數(shù)字1、數(shù)字2(ABC)、數(shù)字3(DEF)、數(shù)字4(GHI)、數(shù)字5(JKL)、數(shù)字6(MNO)、數(shù)字7(PQRS)、數(shù)字8(TUV)、數(shù)字9(WXYZ)、數(shù)字0、小數(shù)點(diǎn)、#、輔助功能建F1、F2、F3、F4、F5。
各鍵功能如下:
↑、↓、←、→鍵:光標(biāo)移動(dòng)鍵;在主菜單中用來移動(dòng)光標(biāo),使其指向某個(gè)功能菜單,按確認(rèn)鍵即可進(jìn)入相應(yīng)的功能;在參數(shù)設(shè)置功能屏下上下鍵用來切換當(dāng)前選項(xiàng),左右鍵改變數(shù)值。
鍵:確認(rèn)鍵;在主菜單下,按此鍵顯示菜單子目錄,在子目錄下,按下此鍵即進(jìn)入被選中的功能,另外,在輸入某些參數(shù)時(shí),開始輸入和結(jié)束輸入。
退出鍵:返回鍵,非參數(shù)輸入狀態(tài)時(shí),按下此鍵均直接返回到主菜單。
回車鍵:確認(rèn)鍵,用來確認(rèn)使所設(shè)置的參數(shù)生效或者進(jìn)入所選擇的屏。
存儲(chǔ)鍵:用來將測(cè)試結(jié)果存儲(chǔ)為記錄的形式。
查詢鍵:用來瀏覽已存儲(chǔ)的記錄內(nèi)容。
設(shè)置鍵:在主菜單按下此鍵,直接進(jìn)入?yún)?shù)設(shè)置屏。
切換鍵:出廠調(diào)試時(shí)生產(chǎn)廠家使用,用戶不需用到此鍵。
自檢鍵:保留功能,暫不用。
幫助鍵:用來顯示幫助信息。
數(shù)字(字符)鍵:用來進(jìn)行參數(shù)設(shè)置的輸入(可輸入數(shù)字或字符)。
小數(shù)點(diǎn)鍵:用來在設(shè)置參數(shù)時(shí)輸入小數(shù)點(diǎn)。
#鍵:保留功能,暫不用。
F1、F2、F3、F4、F5:輔助功能鍵(快捷鍵)。用來快速進(jìn)入輔助功能界面或?qū)崿F(xiàn)相應(yīng)的功能。
一直以來,鹽城濱??h供電公司始終把帶電作業(yè)作為提高供電可靠性,提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要途徑,不斷加快推進(jìn)帶電作業(yè)管控措施關(guān)口前移,通過不斷加強(qiáng)帶電作業(yè)的精益管理,切實(shí)提升帶電作業(yè)工作的質(zhì)效,推進(jìn)帶電作業(yè)在配網(wǎng)運(yùn)維中的常態(tài)化應(yīng)用,最大限度地減少停電時(shí)長(zhǎng)及范圍,保障了電網(wǎng)系統(tǒng)維持最佳狀況,實(shí)現(xiàn)了配網(wǎng)優(yōu)化和客戶供電兩不誤。他們從配網(wǎng)工程設(shè)計(jì)、帶電作業(yè)執(zhí)行、配網(wǎng)計(jì)劃停電、業(yè)擴(kuò)客戶搭火等環(huán)節(jié)入手,加大帶電作業(yè)設(shè)備的投入,不斷擴(kuò)大帶電作業(yè)范圍,以帶電作業(yè)法解決配網(wǎng)建設(shè)、改造或消缺與客戶正常供電之間的矛盾沖突,減少停電時(shí)間和停電范圍,提高供電可靠率;他們通過搭建臨時(shí)旁路供電系統(tǒng),在不能轉(zhuǎn)移供電負(fù)荷以及特殊環(huán)境、條件限制下進(jìn)行帶電作業(yè),大力推廣旁路帶電作業(yè),拓展帶電作業(yè)應(yīng)用范圍,在作業(yè)過程中實(shí)現(xiàn)用戶“零感知",持續(xù)為廣大電力客戶提供更加優(yōu)質(zhì)可靠的供電保障;他們堅(jiān)持“少停多供、能帶不停"的原則,充分利用帶電作業(yè)的方式,持續(xù)提高帶電作業(yè)在配網(wǎng)工程建設(shè)、設(shè)備消缺、故障搶修、用戶業(yè)擴(kuò)等項(xiàng)目覆蓋率,努力實(shí)現(xiàn)作業(yè)期間客戶“零感知",用電“零影響",不斷提升廣大客戶的用電獲得感和幸福感。
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